2011年11月17日

SUZUKI GSX-R1100

SUZUKI GSX-R1100
当時最大排気量のGSX-R1100も倒立フォークを採用しました。
同時に足回りを中心に大幅な改良を行いました。
11170002.JPG
エンジン:油冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:1127cc
最高出力:143PS/9500rpm
最大トルク:11.4kg-m/7250rpm
重量:219kg
輸出車
発売年:1990年
posted by 頑張るお父さん at 10:25| Comment(0) | TrackBack(0) | SUZUKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月12日

SUZUKI GN125E

SUZUKI GN125E
GS125Eをベースに、中低速域向けのリファインを施したエンジンを採用しました。
GS125Eは、1982年8月に発売されました。
そのGS125Eをベースに、GN125Eの名称で1990年に発売されました。
ゆとりあるポジションや肉厚なシートなどで、シティコミューターとして活躍していました。
11120002.JPG
エンジン:空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒
排気量:124cc
最高出力:13PS/9500rpm
最大トルク:1.0kg-m/8500rpm
重量:103kg
当時の価格:23万1000円
発売年:1990年

シティコミューター(和製英語city・commuter 主に都市内の移動や近郊からの通勤用として使う乗り物)
posted by 頑張るお父さん at 11:33| Comment(0) | TrackBack(0) | SUZUKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月07日

KAWASAKI ZZR600

KAWASAKI ZZR600
世界最速のミドルクラスとして誕生したGPZ600Rの流れを持つモデルです。
1993年のモデルチェンジでは、ZZR1100に合わせて、ラムエアシステムが搭載されました。
11070002.JPG
エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:599cc
最高出力:95PS/11500rpm
最大トルク:6.4kg-m/9800rpm
重量:195kg
輸出車
発売年:1990年

【バイク一口メモ】
ラムエアシステムって?・・・KAWASAKI ZZR1100の紹介ページに載せていますので、そちらをご覧下さい。
posted by 頑張るお父さん at 23:05| Comment(0) | TrackBack(0) | KAWASAKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月06日

SUZUKI GSX1100S

SUZUKI GSX1100S
スズキ創業70周年を記念したモデルで、ブレーキレバーやホースなどを変更しました。
限定1000台のデリバリーで、一時はプレミアが付くほどの人気があったバイクです。
11060002.JPG
エンジン:空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:1075cc
最高出力:111PS/8500rpm
最大トルク:9.8kg-m/6500rpm
重量:232kg
当時の価格:119万円
発売年:1990年
posted by 頑張るお父さん at 21:16| Comment(0) | TrackBack(0) | SUZUKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月05日

KAWASAKI ZZR1100

KAWASAKI ZZR1100
走行風を利用して加給作用を得るラムエアシステムを搭載し、独特のカウリングも超高速走行を想定した空力効果が追求されているバイクです。
11050002.JPG
エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:1052cc
最高出力:147PS/10500rpm
最大トルク:11.2kg-m/8500rpm
重量:228kg
輸出車
発売年:1990年

【バイク一口メモ】
ラムエアシステムって?・・・バイクのフロントカウルに設けられた吸気口から、走行中の風を取り入れて、高密度の空気をキャブレターに送り込む方法です。
走行速度が遅いと、その効果は発揮できませんが、高速走行が高速になるほど効果が出てきます。
高速走行と言っても、200km/h以上で3〜5%のパワーアップの効果が出てきます。
日本では、道路交通法違反になりますので、制限速度は守りましょう。
KAWASAKI ZZR1100は、輸出車ですので、日本の公道ではその実力は発揮できないでしょう。
posted by 頑張るお父さん at 14:05| Comment(0) | TrackBack(0) | KAWASAKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月04日

SUZUKI GSX1100G

SUZUKI GSX1100G
オーソドックスなスタイルのネイキッドモデルで、油冷GSXシリーズの中ではレアな存在です。
6本スポークのキャストホイールを採用するシャフトドライブ車です。
11040004.JPG
エンジン:油冷4ストロークDOHC並列4気筒
排気量:1127cc
最高出力:100PS/8000rpm
最大トルク:9.9kg-m/7000rpm
重量:236kg
輸出車
発売年:1990年

アイテム豊富!車中泊グッズならオンリースタイル!

ドライブレコーダーならCarDriverSafety

バイクバッテリー・パーツなら益城電池




posted by 頑張るお父さん at 22:23| Comment(0) | TrackBack(0) | SUZUKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

KAWASAKI GPZ900R

KAWASAKI GPZ900R
型式がA7となり初のビッグマイナーチェンジをしました。
フロントホイールが3本スポーク・17インチ化され、ブレーキやFフォークなどの足回りも強化されました。
11040002.JPG
エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:908cc
最高出力:108PS/9500rpm
最大トルク:8.5kg-m/8500rpm
重量:234kg
輸出車
発売年:1990年

アイテム豊富!車中泊グッズならオンリースタイル!

ドライブレコーダーならCarDriverSafety

バイクバッテリー・パーツなら益城電池





posted by 頑張るお父さん at 08:45| Comment(0) | TrackBack(0) | KAWASAKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月03日

SUZUKI バンディット1200S

SUZUKI バンディット1200S
カウルなど外装を一新しました。
さらにタンク形状や高さ調整式のシートを採用して足着き性も改善しました。
スイングアームなど足回りも大きく変更されました。
11030006.JPG
エンジン:油冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:1156cc
最高出力:100PS/8500rpm
最大トルク:9.5kg-m/6500rpm
重量:215kg
タンク:20L
発売年:2006年3月

【バイク一口メモ】
油冷エンジンって?・・・油冷エンジン(ゆれいえんじん)は、エンジンオイルを冷却媒体として積極的に活用するエンジンです。
空冷エンジンは、放熱板で熱を放出しますし、水冷エンジンは、冷却水で熱を放出しますが、油冷エンジンは、冷却方法としてエンジンオイル使用し、熱を放出するエンジンです。

アイテム豊富!車中泊グッズならオンリースタイル!

ドライブレコーダーならCarDriverSafety

バイクバッテリー・パーツなら益城電池





ラベル:SUZUKI
posted by 頑張るお父さん at 08:27| Comment(0) | TrackBack(0) | SUZUKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月02日

KAWASAKI Ninja ZX-6R

KAWASAKI Ninja ZX-6R
フレームが新設計され、エンジンも全面刷新されました。
ZX-10R譲りの軽量6本スポークホイールや300Φペータルディスクが新採用されたバイクです。
11020005.JPG
エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
排気量:636cc
最高出力:130PS/14000rpm
最大トルク:7.2kg-m/11500rpm
重量:164kg
タンク:17L
輸出車
発売年:2005年モデル

アイテム豊富!車中泊グッズならオンリースタイル!

ドライブレコーダーならCarDriverSafety

バイクバッテリー・パーツなら益城電池






posted by 頑張るお父さん at 12:32| Comment(0) | TrackBack(0) | KAWASAKI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年10月31日

YAMAHA MT-01

YAMAHA MT-01
CFアルミ鋳造技術を駆使したボルト締結バックホーンフレームに、ロードスターウォーリアをベースにクランクマスの軽量化をはじめとする大幅なモディファイを加えた空冷48度Vツインを搭載したバイクです。
10310003.JPG
エンジン:空冷4ストロークOHV4バルブV型2気筒
排気量:1670cc
最高出力:90PS/4750rpm
最大トルク:15.3kg-m/3750rpm
重量:240kg
発売年:2005年モデル

【バイク一口メモ】
モディファイって?・・・モディファイとは、バイク用語では〔modify〕=修正する、変更する〜との意味で使われていて、パーツの一部を加工するなどの時に使います。

アイテム豊富!車中泊グッズならオンリースタイル!

ドライブレコーダーならCarDriverSafety

バイクバッテリー・パーツなら益城電池







posted by 頑張るお父さん at 15:17| Comment(0) | TrackBack(0) | YAMAHA | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

広告


この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。

以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。

・記事の投稿、編集をおこなう
・マイブログの【設定】 > 【広告設定】 より、「60日間更新が無い場合」 の 「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。


×

この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。